VTT électrique, les impressions

J’ai fait quelques sorties VTT électrique cette semaine (de nuit) et ce weekend.

Ca change pas mal : c’est mon premier VTT tout suspendu, et mon premier “vrai” vélo électrique. Tout a l’heure j’ai eu une bonne surprise, ca rend les montées vraiment agréables. Contrairement aux descentes ou meme au chemins relativement horizontaux, en montée on a plus de traction et pour peu que l’on pédale un pe, on peut y aller vraiment a fond la caisse et on fait limite des roues avant sur chaque petite bosse.
Les plats sont pas plus intéressants mais au moins ils passent plus vite. Le moteur que j’utilise est une magic pie 5, c’est un peu en dessous des moteurs recommandés pour ce cadre (mais je l’avait déjà) et effectivement, quelques fois dans des montées un peu rudes je sens que ca serais bien d’avoir un poil plus de puissance… Mais là on rentre un peu plus dans la moto, et c’est vraiment juste exprès pour pas pédaler. L’avantage de la magic pie, c’est que l’ESC est intégré à la roue, ca fait moins de cables. Et cet ESC envoie un signal sinusoïdal. Il parait que ca donne plus de puissance. Moi, le principal avantage que je lui trouve est qu’il ne fait strictement aucun bruit. Par rapport à mon tricycle de drift lorsque je faisait tourner la roue a vide là on n’entend VRAIMENT que la roue qui tourne, pas le moteur.

Ca reste un vélo assez lourd (jai pas pesé mais avec la batterie et tout ca doit faire entre 20 et 30Kg). On ne les sent pas quand il y a le moteur mais la montée des escaliers pour aller dans le jardin est assez pénible. En conduite, ca reste assez maniable et pas très différent d’un vélo normal (sauf qu’on pédale moins et qu’on a beaucoup plus de reprise), c’est surement aidé par le cintre assez large et la potence super courte que j’ai choisi. Aussi, comme je repart vite, j’ai tendance a freiner dur lorsqu’il y a des gens devant moi… Je pense que mes vieux avid juicy 3 sont en train de prendre cher, et que je vais changer par un truc de plus costaud, ca me permettra enfin de faire passer le cable de frein hydraulique arrière à l’intérieur du cadre.

VTT electrique : cette fois c’est vraiment fini !

J’ai finalement soudé la connectique de charge (j’aime toujours pas faire des soudures ) !

cette fois c’est vraiment fini. J’ai fait un petit tour dans les bois ce weekend et ça roule plutot bien. C’est assez sympa dans les singletracks mais sur les chemins un peu large on a plus l’impression d’être en motocyclette

Vtt électrique : done!

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J’ai rajouté des garde boue. C’est moche mais s’il faut ça pour garder les fesses au sec…
De l’autre côté j’ai rajouté un panneau electroluminescent pour se la péter :

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Il y a un phare avant, il paraît qu’il est bien bourrin mais j’ai pas encore eu le temps de le tester en conditions réelles, il est bien bourrin

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A l’arrière j’ai pris un de ces nouveaux feux arrière qui trace des lignes sur le sol avec des laser

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Mise à jour du week-end

Tout d’abord nouveau rhum poire vanille :

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Ensuite le vélo, bah maintenant j’attends plus que la batterie arrive pour continuer. La partie mécanique est faite, de nouvelles pédales vont arriver pour aller avec la couleur des poignées, j’ai soudé mon câble de distribution.
Petit soucis, l’interrupteur à clé fourni ne peut pas soutenir plus de 10A. J’ai commandé un relais 48V 30A afin de régler le problème…

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Vélo électrique : ca avance !

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les trucs le plus intéressant car pas mal de monde ont des soucis sur ce point : les freins arrières et le derailleur arriere est monté et sont parfaitement ajustés.

Sinon finition du poste de

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pilotage, poignées vertes parceque c’est joli, début du routage des cables électriques.

mise en place du pédalier… en fait toute la transmission est finie mais je ne mettrai la chaine qu’en dernier car c’est plus facile de travailler sans. Le cable de dérailleur arrière est un peu court, un nouveau cable arrivera la semaine prochaine.

 

 

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j’ai commandé la batterie et le petit réducteur de tension qui me permettra de fournir du 5V pour l’USB et les leds.






 

 

 

 

Le projet du vélo électrique

Alors, Je me suis acheté récemment une roue arrière électrique pour mettre sur mon vélo.

MagicPie5_Kit__11118_zoom Je l’ai monté dans un premier temps sur mon vélo de dirt (un Santa Cruz Jackal). C’est assez chouette, et on ne sent pas trop le poids en plus car le moteur est assez puissant. C’est vraiment ça quand on dit que ca transforme les montées en descente !

Par contre, le cadre étant assez serré, le seul endroit où je peux mettre la batterie est dans un sac a dos. De plus la roue arrière étant assez lourde, ca change complètement l’équilibre du vélo (faire des roues arrières n’a jamais été aussi facile !).

Pour remédier à ça (et vu que j’étais en train de baver sur la chose depuis plusieurs mois), je me suis résolu a finalement acheter un cadre vélo prévu spécialement pour ça : c’est un (hum) “qulbix raptor”, ca vient de slovénie, c’est un cadre “creux” avec de la place pour mettre tout les trucs prévu pour les vélo électrique (batterie, trous pour les cables, bras spécialement conçus pour mettre un moteur. Sélection_702

Ce sera aussi mon premier vélo tout suspendu (et mon premier vélo avec une fourche double T).

De plus, maintenant qu’il y a du courant sur le vélo, je pense rajouter une prise USB 5V pour charger un ancien smartphone et utiliser google maps. Je pensais également y mettre des leds RGB controlées par arduino.

J’ai récu le cadre vendredi dernier et j’ai donc commencé le montage ce weekend. Le cadre est en fait un kit chassis + suspension. Il faudra que je prenne les composant de mon vélo de dirt (roues, pédalier, freins, guidon, etc.) et que je les mette sur le nouveau cadre.

J’en suis là pour l’instant :

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Afficheur LCD des prochains trains : work complete !

Alors c’est terminé (la V1 en tout cas) !

 

 

DSC09111 quelques points :

on peut voir la dernière version du (hum…) “live coding” ici :

J’ai paramétré mon cron pour lancer l’affichage tous les matins entre 7h et 8h (ou 9h, je ne sais plus)…

Maintenant pendant que je faisais ce projet, je me suis dit que ca pourrait être marrant d’afficher ponctuellement autre chose que les horaires de trains (et tant qu’a faire, tester un système de push accessible depuis ailleurs que mon réseau local). Je me suis donc un peu renseigné et apparement, pas mal de gens utilisent le protocole MQTT dans le (re-hum…) “internet des objets”. J’ai déjà installé un serveur MQTT sur mon dédié et récupéré des trucs en local sur mon Raspberry Pi. Ca devrait pas être très compliqué de récupérer les messages pushés et de les balancer dans l’afficheur… je ferais peut être ça en V2 un jour.

arduino raspberry et LCD

Alors,

je vais piquer l’idée de Benoit en me faisant un afficheur LCD que je mettrai sur ma porte et qui me donne les horaires des prochains trains le matin, avant d’aller au boulot.

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j’ai déjà un raspberry pi qui s’occupe de la gestion des lumière chez moi. le but du truc est de faire un petit module arduino qui affiche du texte envoyé dans son port série. Ce serait le raspberry qui s’occupera du traitement du texte et de la gestion de l’heure d’affichage (via cronjob). Le texte peut donc être les horaires de trains mais aussi d’autres trucs auxquels j’aurai pas pensé.

le soucis est que la porte d’entrée n’est pas située au même endroit que le raspberry et je n’ai pas envie de tirer un cable. Je vais donc utiliser des petit modules xbee !

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au départ je pensais faire communiquer les deux trucs par wifi mais finalement le xbee a l’air bien sympa. C’est fait exprès pour consommer très peu et on peut créer des clusters et envoyer des message en “one-to-many”. Pour l’instant donc je vais juste faire une communication série d’un point vers un autre mais ça m’a l’air beaucoup plus évolutif (et moins cher en plus) que juste prendre un arduino et une carte wifi.

Il me manque encore quelques pièces avant de rentrer dans le vif du sujet. Là j’ai juste mis a jour le firmware des modules et modifié un module comme étant un coordinateur. Je verrais pour la suite…

PS: aussi : nouvelle skin pour le blog